Hvorfor er karrosseriarbejde så dyrt?
Hvorfor er karrosseriarbejde så dyrt?

Video: Hvorfor er karrosseriarbejde så dyrt?

Video: Hvorfor er karrosseriarbejde så dyrt?
Video: HVORFOR SKAL DET VÆRE SÅDAN MED ELBILER ? + 130km/t motorvej i vintervejr… 2024, Kan
Anonim

De andre faktorer, der skal overvejes, er hvordan dyr bil maling er i sig selv, og de besværlige omkostninger, som en auto karosserireparation butikken er underlagt sådan som forureningsomkostninger, affaldsbortskaffelsesgebyrer, miljøbestemmelser og at holde sig ajour med producentens seneste fremskridt.

På samme måde bliver det spurgt, hvor dyrt er karrosseriarbejde?

Ifølge CostHelper.com, nogle auto reparation butikker kan opkræve alt fra $ 300 til $ 900 for grundlæggende dækning. Hvis du ønsker mærkemaling og et højere malingsjob, kan du forvente at betale alt fra $ 1.000 til $ 1, 800+. Maleropgaver i udstillingskvalitet kan koste op til $2.500 og som meget som $ 7, 500.

Ved også, hvor meget koster en bule i en bil at reparere? Hvis bule beskadigede ikke din biler maling, vil fjernelsesprocessen sandsynligvis være overkommelig. For en 1-tommer bule , kan du forvente at betale omkring $ 50 til $ 120. Dette afhænger naturligvis af specialisten. Udgifter til reparation af buler vil stige med bule størrelse-omkring $ 10 til $ 30 pr. 1/2 tommer.

Ved også, hvorfor er det så dyrt at vedligeholde en bil?

Hovedårsagen biler er så dyrt til opretholde er prisen på dele til reparationer. Som biler blive ældre der er forbundet vedligeholdelse omkostninger med beholde dem på vejen. Med nyere biler , der er også flere sikkerhedssystemer, der kan fungere forkert og kan koste tusinder af reparationer.

Er billakering dyre?

Ifølge Cost Helper er omkostningerne ved en enkeltlags syntetisk emalje malerarbejde spænder fra $ 300 til $ 900, med et gennemsnit på $ 566. Et mellemniveau malerarbejde med en højere kvalitet maling og yderligere forberedelsesarbejde som fjernelse af rust og buler kan variere fra $1.000 til $3.500 med et gennemsnit på $1.316.

Anbefalede: