Hvornår fik biler krøllezoner?
Hvornår fik biler krøllezoner?

Video: Hvornår fik biler krøllezoner?

Video: Hvornår fik biler krøllezoner?
Video: Bilbasen tester biler under 10.000 kroner 2024, November
Anonim

Tidlige eksempler på a krøllede zoner blev udviklet og patenteret af Mercedes-Benz i 1952, først installeret i Mercedes-Benz 220 i 1959. Krølle zoner er den enkleste funktion ved passivt sikkerhedsdesign, der absorberer den kinetiske energi, der frigives ved et styrt, for at beskytte passagererne.

Ligeledes spørger folk, har alle biler krøllezoner?

Typisk, krøllede zoner er placeret i den forreste del af køretøjet for at absorbere stødet fra en frontalt kollision, selvom de også kan findes på andre dele af køretøjet.

Efterfølgende er spørgsmålet, hvorfor moderne biler har krøllezoner? Krøllezoner er designet til at absorbere og omfordele kraften ved en kollision. Også kendt som en crush zone , krøllezoner er områder af en køretøj at er designet til at deformere og krølle ved en kollision. Dette absorberer noget af påvirkningen og forhindrer den i at blive overført til beboerne.

Desuden, hvem opfandt krøllezoner i biler?

Bèla Barényi

Er krøllezoner effektive?

I et typisk nedbrudsscenarie er krumme zone effektivt omfordeler slagkraften på køretøjet og efterlader 'sikkerhedscellen' intakt, mens køretøjets for- eller bagside er fuldstændigt deformeret. Det betyder, at krølle zone fungerer korrekt.

Anbefalede: