Hvorfor hænger relæer fast?
Hvorfor hænger relæer fast?

Video: Hvorfor hænger relæer fast?

Video: Hvorfor hænger relæer fast?
Video: Что произойдет, если вы не едите 5 дней? 2024, November
Anonim

Den mest almindelige årsag til relæer klæbning skyldes mikrosvejsning af kontakterne forårsaget af buedannelse, når kontakterne lukker/åbnes. Dette kan forekomme, selv når den strøm, der skiftes, er inden for mærkningen af relæ.

Også spurgt, kan et bilrelæ fungere med mellemrum?

Sporadisk problemer, der starter køretøj Hvis starteren relæ er arbejder rigtigt, det vilje sende strøm til starteren hver gang den er tilkoblet. Det er dog muligt, at starteren relæ vil blive beskadiget på grund af overdreven varme, snavs og snavs eller andre problemer, der kan forårsage sporadisk drift af starteren.

Man kan også spørge, hvordan fejlfinder du et relæ? Lyt efter et klik, når relæ er energiforsynet. Kontroller den strømførende tilstand af relæ kontakter. Brug et digitalt multimeter (DMM) til at teste modstanden mellem hver pol på relæ og de tilsvarende NC- og NO-kontakter for den pol. Alle NC -kontakter skal aflæse uendelig modstand mod den tilsvarende pol.

Hvad er det der får en kontaktor til at svejse lukket?

Tilstrømningsstrømme, der overstiger produktionskapaciteten på kontaktorer : Strømspidser forekommer ofte på primærsiden af frekvensomformere og er forårsaget af DC-link kondensatorer under opladningsprocessen. Da magnetsystemet i kontaktor er stadig energiseret, kontakterne lukker igen og svejsning sammen.

Klikker et relæ, når det er dårligt?

Klikker støj i din bils sikringsboks skyldes en relæ der tænder og slukker hurtigt. Dette kan skyldes en computerfejl, modstand i jordledningen til kontrolsiden af relæ eller høj modstand i strømforsyningen til kontrolsiden af relæ.

Anbefalede: