Hvor mange procent af vejkollisioner sker på grund af mekaniske fejl?
Hvor mange procent af vejkollisioner sker på grund af mekaniske fejl?

Video: Hvor mange procent af vejkollisioner sker på grund af mekaniske fejl?

Video: Hvor mange procent af vejkollisioner sker på grund af mekaniske fejl?
Video: Procentregning Hvordan finder man procentdelen af noget. Rabat i Procent. Hvor mange procent udgør? 2024, Kan
Anonim

Bilister, der undlader at holde deres køretøjer i god stand, bør holdes ansvarlige for skader på ejendom, kvæstelser og eventuelle dødsfald som følge af deres uagtsomhed. Det viser føderale statistikker mekanisk fejl spiller en rolle i 12 procent af alle motorkøretøjsulykker.

På samme måde spørger folk, hvad er den mest almindelige årsag til et sammenstød?

Distraheret kørsel er den mest almindelige årsag til trafikulykker i USA, hvilket resulterer i flere ulykker hvert år end hastighedsoverskridelser, spritkørsel og andre årsager til større ulykker. Chauffører kan blive distraheret bag rattet af forskellige årsager.

Hvad er derudover de to medvirkende faktorer, der kan forårsage kollisioner? Et nummer af faktorer bidrager til risikoen for sammenstød , herunder køretøjsdesign, kørehastighed, vejdesign, vejmiljø, kørefærdigheder, svækkelse på grund af alkohol eller stoffer og adfærd, især distraheret kørsel, hastighedsoverskridelser og gadeløb.

Efterfølgende kan man også spørge, hvad der forårsager de mest dødelige eller alvorlige sammenstød?

Som den mest almindelige årsag til dødelige kollisioner , hastighedsoverskridelse har vakt opmærksomhed fra føderale og statslige agenturer og organisationer, der studerer forskellige aspekter af hastighedsoverskridelse. I de senere år har NHTSA identificeret hastighedsmønstre blandt chauffører.

Kan være medvirkende faktorer, der forårsager kollisioner quizlet?

Bidragende faktorer kan forårsage kollisioner Størstedelen af sammenstød kan stort set krediteres en eller flere af fire faktorer : fejl på udstyr, vejkonstruktion, vejforhold og føreradfærd.

Anbefalede: