Indholdsfortegnelse:

Hvad sker der, hvis distributøren bliver våd?
Hvad sker der, hvis distributøren bliver våd?

Video: Hvad sker der, hvis distributøren bliver våd?

Video: Hvad sker der, hvis distributøren bliver våd?
Video: The Honda Rebel 1100. Proof Common Sense Doesn’t Have to Be Boring 2024, November
Anonim

Hvad der sker er, at den fugt, der sidder fast inde i distributør cap kompromitterer din gnist. Gnisten er tilstrækkelig hvornår alle de andre forhold er perfekte, men når først regn eller fugtig luft stjæler yderligere energi via de gamle tændrørskabler, begynder motoren at tænde forkert.

På samme måde spørger folk, hvordan tørrer du en distributør ud?

Tørring af hætten

  1. Sæt hætten på hovedet, og spray den med din karburatorrens.
  2. Ryst hætten forsigtigt rundt, så rengøringsmidlet kan nå alle sprækker.
  3. Brug et rent, fnugfrit, tørt håndklæde til at tørre hætten helt ud. Lad stå på et varmt sted i en time for at fuldføre tørringsprocessen.

Derudover, hvad sker der, hvis tændspolen bliver våd? Hvornår det spolen bliver våd , eller der er fugt i nærheden, er der nok af en vej til, at noget (eller hele) gnistenergien kan få ud lige igennem isoleringen. Spændingen i a spole kan få et sted i nærheden af 30k volt, kræver dette en god smule kvalitetsisolering at indeholde.

Med dette i øjesyn, hvad er symptomerne på en dårlig distributør?

Normalt vil en defekt fordelerrotor og hætte give nogle få symptomer, der advarer chaufføren om, at service kan være påkrævet

  • Motor slår fejl. Motorfejl kan opstå af en række årsager.
  • Bilen starter ikke.
  • Check Engine Light tændes.
  • Overdreven eller usædvanlig motorlyd.

Hvad forårsager fugt i fordelerhætten?

Men når det regner, er der bare for meget fugtighed i atmosfæren og indersiden af fordelerhætte vil begynde at "svede". Dette til gengæld forårsager fugt dråber til at falde ned på punkterne og dermed afbryde strømmen af elektricitet mellem tændspolen og tændrørene.

Anbefalede: