Indholdsfortegnelse:

Hvordan kontrollerer man en tændrørskabel med et multimeter?
Hvordan kontrollerer man en tændrørskabel med et multimeter?

Video: Hvordan kontrollerer man en tændrørskabel med et multimeter?

Video: Hvordan kontrollerer man en tændrørskabel med et multimeter?
Video: Test Spark Plug Wires With Multimeter 2024, December
Anonim

Sådan kontrolleres stikledninger med et multimeter

  1. Fjern tråd at blive testet. Undersøg det omhyggeligt, om det er et kulstof tråd , som bruges på de fleste indenlandske biler.
  2. Indstil ohmmeteret til den passende skala og mål tråd .
  3. Smør inde i stikledning boot før du installerer itonto tændrør .

Heraf, hvordan kontrollerer du en tændrørskabel?

Vedhæft prøve let til et godt motorjord. Mens motoren kører, skal du flytte prøve lys langs hver længde tændrør . Hvis en gnist springer fra stikledning til prøve lys på ethvert tidspunkt, er dette en indikation på, at isoleringen er brudt sammen, og tændrør bør udskiftes.

På samme måde, hvordan tjekker du en spole med et multimeter? Tilslut din multimeter til den positive terminalben på din spole , og til den høje udgangsterminal, der går til tændrøret. Mest tænding spoler bør have en sekundær modstand, der falder et sted mellem 6.000 til 10.000 ohm; se dog producentens specifikationer for det korrekte område.

Simpelthen så, hvor mange ohm skal en tændrørskabel have?

De fleste indenlandske køretøjer bruger tændrørs ledninger med en glasfiberkerne dækket af latexgrafit, som giver mellem 10.000 og 12.000 ohms af modstand per fod af tråd.

Hvad sker der, hvis punktgabet er for lille?

Også at have for lille af en punktgab stiger punkt "dvæle" og kan forårsage point og spoler til overophedning. Også bredt af en punktgab kan føre til en svag gnist.

Anbefalede: