Hvad er forskellen mellem opfølgning og ikke -opfølgende styring?
Hvad er forskellen mellem opfølgning og ikke -opfølgende styring?

Video: Hvad er forskellen mellem opfølgning og ikke -opfølgende styring?

Video: Hvad er forskellen mellem opfølgning og ikke -opfølgende styring?
Video: De første år efter krigen. Østpreussen. Professor Historier 2024, November
Anonim

Et rorfeedback er påkrævet. EN Følge efter - op (FU) håndtag er den nemmeste at forstå. Det er en håndtag eller knap, der bruges til at placere roret. Hvis der ønskes en enkel tænd/sluk -kontakt til afvigende kurs til babord eller styrbord uden styring af rorvinklen, en ikke - opfølgning håndtag er påkrævet, såsom JAS-JO1-NFU.

Desuden, hvad er opfølgningsstyring?

Følge efter - op (FU): (autopilot og manuel) FU styretøj er en styring af rorvinklen. Det kræver en Styretøj Kontrolenhed (FU-forstærker) og en feedback-enhed ud over håndhjulet. FU styretøj er mere behagelig/brugervenlig end NFU.

Hvordan fungerer et skibsstyringsudstyr også? EN Styretøj er det udstyr, der leveres på skibe for at dreje skib til venstre (Bord side) eller til højre (styrbord side), mens du er i bevægelse under sejlads. Det Tandstang fungerer kun når skib er i bevægelse og gør det ikke arbejde når skib er stationær.

Under hensyntagen til dette, hvad er styrekontrolsystem?

Styrekontrolsystem (SCS), også kendt som Autopilot, er et af virksomhedens førende produkter. Dens hovedfunktion er at styring et fartøjs navigationsretning og ændre navigationsretningen gennem manuel styretøj eller automatisk styret styretøj.

Hvad er Telemotor i styretøj?

Telemotor styring. Telemotor styring er en hydraulisk styring system anvender en sender, en modtager, rør og en ladeenhed. Senderen, som er indbygget i styretøj hjulkonsol, er placeret på broen og modtageren er monteret på styretøj.

Anbefalede: