Indholdsfortegnelse:
Video: Hvordan skal en god gnist se ud?
2024 Forfatter: Taylor Roberts | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:27
På et automobiltændingssystem gnist skal være lyseblå. Det skyldes, at kompressionsforholdet er højere end det på en luftkølet lille motor. Kompressionsforhold for en motor og mængden af brændstof, der leveres kan have indflydelse på, hvor godt gnist stik brande. Dette kaldes at slukke gnist.
Med dette i øjesyn, hvilken farve skal en god gnist være?
Gnistens styrke afsløres i farven. En rød eller gul gnist er svag og vil sandsynligvis ikke gnistre i cylinderen. EN blå eller hvid gnist er stærk og har nok spænding til at kæmpe hen over tændrørsgabet selv under tryk i cylinderen.
Udover ovenstående, hvordan ser svag gnist ud? En god gnist vil være blå-hvid og vil være tydeligt synlig i dagslys. Hvis en god gnist er til stede, er problemet sandsynligvis ikke i tændingssystemet. Kontroller brændstofsystemet og/eller skarp timing. Svag gnister er orange eller røde og kan være svære at se i dagslys.
Simpelthen sådan, hvordan et godt tændrør skal se ud?
Billeder 1 & 2: Disse ser normalt ud tændrør . Isolatorspidsen er gråhvid, men kan også være grålig gul til brun. Dette indikerer, at motoren er i gang godt driftstilstand og varmeområdet for prop er korrekt. Under alle omstændigheder nyt tændrør skal installeres.
Hvordan kan du se, om en tændspole er svag?
Symptomer på en dårlig tændspole
- #1 – Tilbageslag. Backfiring forårsaget af dit køretøj kan indikere symptomerne på tændspolefejl i sine tidlige stadier.
- #2 – Dårlig brændstoføkonomi.
- #3 – Motor fejltænding.
- #4 – Køretøjsstop.
- #5 – Motoren rykker, hård tomgang, dårlig kraft.
- #6 - Kontroller motorlyset tændt / DTC -kode.
- #7 - Motor hård start.
- CNP -spoletype.
Anbefalede:
Hvordan får en lille motor gnist?
Når du starter din plæneklipper eller lille motor, drejer du svinghjulet og dets magneter passerer spolen (eller ankeret). Dette skaber en gnist. Når motoren kører, fortsætter svinghjulet med at rotere, magneterne bliver ved med at passere spolen, og tændrøret bliver ved med at affyre baseret på en bestemt timing
Kan en dårlig grund ikke forårsage gnist?
Dårlig begrundelse kan dog ikke forårsage gnistproblemer. Det kan få jorden til at jorde gennem ecu'en, der steger den. Hvis du får en enkelt gnist, når du tænder for tændingen, så er det ikke noget, når du tænder, det er ecu. Det er en rigtig god idé at gå igennem alle dine grunde regelmæssigt alligevel
Hvad forårsager ingen gnist på plæneklipperen?
Hvis du ikke kan se en gnist på testeren, kan der være et problem med tændspolen på svinghjulet, som det er fastgjort til. Tændspolen udvikler ikke ofte problemer, men forbindelsen mellem svinghjulet og spolen eller mellem startremskive og svinghjul kan blive slidt, og spolen drejer muligvis ikke
Hvordan bruger du en hei gnist tester?
Når du tilslutter gnisttesteren til tændrørskablet eller tændspolestøvlen (til Coil-On-Plug-systemer) og starter motoren, tvinger HEI-gnisttesteren (OTC 6589 Electronic Ignition Spark Tester) tændspolen til at producere sit maksimum output, så gnisten kan springe hen over det meget store luftspalte
Hvordan kontrollerer du gnist på en motoriseret cykel?
Tændtest Fjern tændrøret, og sørg for, at det er korrekt kløvet (~ 0,035 ″) Sæt stikket fast i tændingsstøtten. Hold bagagerummet (ikke tændrøret), og tryk tændrørselektroden (spidsen) mod motorens topstykke