Indholdsfortegnelse:
Video: Hvordan tester man tændspolen?
2024 Forfatter: Taylor Roberts | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:27
Til prøve det tændspole forbinde ohmmeterens to prøve fører til spoler primære terminaler (+ og -). Mest spoler skal læse mellem 0,4 og 2 ohm. Nul modstand ville indikere en kortslutning spole mens en høj modstandsaflæsning ville indikere en åben spole.
Følgelig, hvordan tjekker du en spole med et multimeter?
Prøve det spole med en multimeter . Frakobl spole pakkens elektriske stik, og fjern derefter spole pak fra din bils motor ved hjælp af en skruenøgle. Indstil ohmmeter/ multimeter til 200 ohm rækkevidde, og tænd den derefter. Ved hjælp af en målerledning sættes tændrørsklemmen til hver spole.
Derudover, hvordan tester du en motorcykel tændspole? Sådan kontrolleres en motorcykel tændspole
- Sluk motorcyklens tænding.
- Afbryd tændrørskablerne fra spolen med hånden.
- Mål modstanden mellem spoleforbindelserne til tændrørene med et ohmmeter.
- Mål modstanden mellem de to mindre primære ledningsforbindelser på spolen med et ohmmeter.
Hvordan ved jeg derfor, om min spole har strøm?
Find det positive eller strøm ledning fastgjort til motoren spole . Kontrollere til strøm ved hjælp af en prøve lys. Hvis denne ledning har nr strøm , derefter din tænding spole modtager ikke strøm. Du burde kontrollere ledningerne fra din tændingskontakt til spole for brud på ledningen og reparere dem.
Hvordan kan jeg se, hvilken spolepakke der er dårlig?
Almindelige symptomer på en defekt spolepakke
- En grov tomgang.
- En uforklarligt højere end normalt motor.
- En mærkbar mangel på strøm.
- Et betydeligt fald i omdrejningstallene under acceleration uden nogen åbenbar grund.
- Et blinkende eller periodisk aktiveret tjekmotorlys.
- En advarselslampe for aktiv gas, når bilen har masser af benzin.
Anbefalede:
Hvordan tester man et starterrelæ på en ATV?
VIDEO På samme måde spørger folk, hvordan ved jeg, om mit starterrelæ er dårligt? Her er nogle symptomer på et dårligt eller svigtende starterrelæ Køretøjet starter ikke. Starteren forbliver tændt efter motoren er startet. Intermitterende problemer med at starte bilen.
Hvordan tester man en bådbrændstofmåler sendeenhed?
Test af båds analoge brændstofmåler og bådbrændstofsendeenhed Find bådens brændstofsendeenhed. Identificer afsenderlederen. Identificer jordlederen. Slå tændingsnøglen til, eller aktiver på anden måde din målerpanel, så brændstofmåleren kan betjenes. Tilslut ('spring') afsenderens forbindelse til jordforbindelsen ved hjælp af en skruetrækker eller en jumperledning
Hvordan tester man en plæneklipper tændspole?
VIDEO På samme måde kan du spørge, hvordan tester du en Kawasaki tændspole? Læg den tændspole på en arbejdsflade. Indstil drejeknappen på en ohm meter eller multimeter til 20k ohm. Sæt den positive ledning på ohm -måleren i slutstikket eller metalbøjlen på tændrørskablet.
Er tændspolen og fordelerhætten det samme?
En ældre bil ville have en tændspole, fordelerhætten ville rotere for at lede strømmen til de rigtige stik i den rigtige rækkefølge. Moderne biler har en tændspole monteret direkte over hvert tændrør. Så nej, det er ikke det samme
Hvordan skifter man tændspolen på en Briggs og Stratton motor?
VIDEO I forhold til dette, hvordan fungerer en Briggs og Stratton spole? Når du starter din plæneklipper eller lille motor, drejer du svinghjulet og dets magneter forbi spole (eller armatur). Dette skaber en gnist. Når motoren kører, bliver svinghjulet ved med at rotere, magneterne bliver ved med at passere spole og tændrøret fortsætter med at tænde baseret på en bestemt timing.