Når bremserne aktiveres, roterer S-kammen for at udvide?
Når bremserne aktiveres, roterer S-kammen for at udvide?

Video: Når bremserne aktiveres, roterer S-kammen for at udvide?

Video: Når bremserne aktiveres, roterer S-kammen for at udvide?
Video: Min jobb er å observere skogen og her skjer det noe rart. 2024, November
Anonim

Som den S - knast drejer , de to symmetriske bremse puder tvinges mod bremse tromle, indtil trykket er udløst og den bremse puder vender tilbage til deres hvilestilling. Princippet om S - cam tillader bremser af store køretøjer for at være mere kompakte og mindre bevægelige dele, da den kun er afhængig af en roterende aksel.

Hvad gør S -bremserne med hensyn til dette?

S - kambremser : Det S - cam tvinger bremse sko væk fra hinanden og presser dem mod indersiden af bremse tromme. Når du frigiver bremse pedal, den S - cam roterer tilbage, og en fjeder trækker i bremse sko væk fra tromlen og lader hjulene rulle frit igen.

På samme måde, hvordan justerer du S -knastbremser? Find justering mekanisme på slækjusteringen. Det kræver normalt en 9/16 skruenøgle at dreje den. Spænd den helt til; du skulle se S - knaster flytte og bremse sko strammer mod tromlen. Derefter løsnes den 1/2 omgang, og du skal være god.

Hvilken enhed bruges tilsvarende til at slippe luft ind i hvert bremsekammer, så S Cam aktiveres for at aktivere bremserne?

I luften -betjent disk bremser , luft tryk virker på -en bremsekammer og slap justerer, gerne S - kambremser . Men i stedet for S - cam , er en "power skrue" Brugt . Presset af bremsekammer på slapjustereren drejer strømskruen.

Hvad får luftbremserne til at låse?

EN bremse at låser op er ofte symptom af luft tryktab, slap justering ude af justering eller en mislykket s-cam bushing- så tjek alle 3 komponenter samt bremse kammersættere og membraner. Med andre ord, tjek HELE bremse system til at finde roden årsag af hjulene låser op.

Anbefalede: