Indholdsfortegnelse:

Hvad er IWE på f150?
Hvad er IWE på f150?

Video: Hvad er IWE på f150?

Video: Hvad er IWE på f150?
Video: 2004-2014 Ford F-150 4X4 Щелкая гудение: замена вакуумной втулки 2024, November
Anonim

For de uindviede, Ford's Integrated Wheel End ( JEG VI ) system er det, der låser og låser de forreste nav op, når du skifter frem og tilbage fra 2WD og 4WD.

Heraf, hvor er IWE -solenoiden placeret?

IWE beliggende bag batteriet på firewallen.

For det andet, hvordan fungerer Ford 4x4 aktuator? Navet aktuatorer forbinder akselakslen til hjulnavet automatisk, når 4WD er valgt. Mere præcist frakobler de akslen og navet, når 4WD-systemet ikke er i indgreb, hvilket reducerer tab af drivlinje forårsaget af spinding af en ellers ikke-roterende aksel.

Udover ovenstående, hvordan virker vakuum 4wd?

Når motoren er slukket eller 4WD er aktiveret (enten ved gulvskifter på drejeknappen) vakuum frigives af IWE -solenoiden til aktuatorerne ved hjulene. Så vakuum til aktuatorerne ved rattet låser navene op til 2WD og frigivelse af vakuum ved magnetventilen låser dem for 4WD.

Hvordan ved jeg, om min VCT -solenoid er dårlig?

Her er et par symptomer på en slidt eller ødelagt VVT -magnetventil

  1. Kontroller motor-lampen tændes. Da nutidens moderne biler styres af en Engine Control Unit (ECU), overvåges stort set alle individuelle komponenter af ECU'en.
  2. Motorolie er beskidt.
  3. Grov motor i tomgang.
  4. Fald i brændstoføkonomi.

Anbefalede: