Indholdsfortegnelse:

Hvordan tester jeg min tomgangshastighedsreguleringsventil?
Hvordan tester jeg min tomgangshastighedsreguleringsventil?

Video: Hvordan tester jeg min tomgangshastighedsreguleringsventil?

Video: Hvordan tester jeg min tomgangshastighedsreguleringsventil?
Video: IAC Valve Testing and Cleaning 2024, December
Anonim

At tjekke hvis en tomgangsreguleringsventil fungerer korrekt, start med at tænde din motor og lad den køre i et minut eller 2. Derefter, når den er ved en tomgangshastighed , bemærk det RPM'er i din bil. Dernæst drej det motoren slukkes og afbrydes tomgangskontrollen motor under din hætte.

På samme måde spørger folk, hvordan tester jeg en tomgangsventil med et multimeter?

For at teste spoledriverkredsløbene i IAC-ventilen:

  1. Brug et ohmmeter til at måle modstanden mellem ben 3 og 2 på IAC-ventilen.
  2. Modstanden skal være 10-14 ohm.
  3. Brug et ohmmeter til at måle modstanden mellem ben 1 og 2 på IAC-ventilen.
  4. Modstanden skal være 10-14 ohm.

Hvad er symptomerne på en dårlig tomgangsreguleringsventil på samme måde? Normalt vil en dårlig eller svigtende inaktiv reguleringsventil give et par symptomer, der kan advare føreren om et potentielt problem.

  • Uregelmæssig tomgangshastighed. Et af de mest almindelige symptomer forbundet med en problematisk tomgangsluftreguleringsventil er uregelmæssig tomgangshastighed.
  • Check Engine Light tændes.
  • Motor går i stå.

Udover ovenstående, hvordan nulstiller jeg min tomgangsluftreguleringsventil?

Nulstil IAC -ventilpintlens position ved at udføre følgende:

  1. Træd speederpedalen lidt ned.
  2. Start motoren og kør i 5 sekunder.
  3. Drej tændingskontakten til positionen OFF i 10 sekunder.
  4. Genstart motoren, og kontroller, om den er i tomgang.

Hvordan fungerer tomgangshastighedsreguleringsventilen?

An tomgangsventil bogstaveligt talt omgår luft omkring en lukket gassplade, så motoren kan komme luft på ledig . Fordi det omgår luft , det kaldes også en luft bypass ventil . Det tillod mere luft for at passere, skabe mere sug og flytte mere gas ind i den kolde motor.

Anbefalede: