Hvordan tester jeg min vp44?

2024 Forfatter: Taylor Roberts | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:27

For at gøre dette skal du tilslutte et brændstoftryk prøve måle til det Schraeder ventil placeret på det brændstofindtag på VP44 , så vend det tændingsnøgle til det START -position, men bare støde det starter (start ikke det motor) og lad den være i det KØR position. Dette vil forårsage det løft pumpen for at aktivere i ca. 25 sekunder.

På samme måde, hvordan ved jeg, om min vp44 er dårlig?

Dine symptomer på ikke at starte hvornår varmt, og starter fint efter det er afkølet, er et tegn på vp44 pumpe er dårligt . Den korrekte måde at være sikker på er at få nogen til at installere Cummins bypass-selen på din vp44 hvornår det er varmt og starter ikke. Hvis den starter stadig ikke, udskift vp44.

Udover ovenstående, hvordan tester du en dieselliftpumpe? At diagnosticere løfte pumpe ydeevne, klik hurtigt på tændingsnøglen til startfunktionen, så motoren ikke starter og slipper, og efterlader nøglen i kørepositionen ( løftepumpe skal køre 25 sekunder).

Også spurgt, hvorfor fejler vp44 -pumper?

Den mest almindelige årsag til VP44 fiasko er til mangel på brændstof. Dodge lastbiler 98.5 og nyere er berygtet for at have svagt løft pumper . Sekundet er at overophedningen forårsager computerdelen af pumpe til også at overophede og dermed skabe en kommunikationsfejl mellem ECM og Injection pumpe.

Hvor meget brændstoftryk har en vp44 brug for?

For at forhindre den berygtede kædereaktion ved en mislykket liftpumpe fra at sulte (og derefter dræbe) VP44 , 5 psi forsyning tryk er det mindste du bør se under tomgang, kørsel og/eller vid åben gas. Når det er muligt, 12 til 15 psi værd brændstoftrykket skal være dit mål.